用于立體車(chē)庫(kù)的支架特性

　　立體車(chē)庫(kù)支架包括相互平行并垂直固定在地面上的左支架和右支架，左支架和右支架為桁架結(jié)構(gòu)，左支架和右支架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置立體車(chē)庫(kù)托盤(pán)的移動(dòng)。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和城市汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，城市停車(chē)場(chǎng)不僅占用了相當(dāng)數(shù)量的土地和空間，而且停車(chē)場(chǎng)的分布和集中程度以及城市用地的分類(lèi)都是一致的，即用地高的區(qū)域城市價(jià)值也是停車(chē)需求大的地區(qū)。

　　立體停車(chē)庫(kù)是解決上述問(wèn)題的一種途徑，立體車(chē)庫(kù)支架是車(chē)庫(kù)的基礎(chǔ)和核心組成部分，現(xiàn)有立體停車(chē)庫(kù)支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝困難，場(chǎng)地空間大。

　　左支架和右支架都包括至少兩個(gè)固定在地面上的立柱和連接在兩個(gè)立柱之間的橫梁，橫梁具有沿垂直方向均勻分布的多個(gè)橫梁，左支架面向右支架的一側(cè)設(shè)有與支架上的滑輪配合的支架導(dǎo)向槽，支架導(dǎo)向槽為沿垂直平面布置的環(huán)形槽。